T60 : Performance impressionnante, mise en oeuvre facile

La mise en oeuvre concrète au cours des derniers mois d‘hiver a répondu aux attentes. Le T60 est un chef d‘œuvre en termes d‘ingénierie et de mise au point technique. Le résultat : puissance, haute performance d‘enneigement, poids réduit, grande maniabilité pour une esthétique parfaitement réussie.

Le T60 ouvre une nouvelle ère
Le T60 a été conçu pour une grande mission. Les premiers prototypes du T60 ont démontré toute la palette de leurs performances dans les Dolomites : fiables, sûrs pour une grande puissance d‘enneigement et présentant des résultats extraordinaires en températures limites. Grande était notre satisfaction après ce nouveau pas vers l‘avenir. Le T60 en bordure de piste démontre que la perfection technique peut s‘affirmer comme parfaitement esthétique.

Une ergonomie améliorée et une grande facilité d‘utilisation
Le T60 dissimule de nombreuses innovations sous son profil aérodynamique. L‘armoire électrique compacte est parfaitement intégrée dans le carénage. Le clavier, les commandes de pivotement et de réglage en hauteur sont regroupées du même côté : l‘ergonomie et la facilité d‘utilisation sont encore améliorées. Pour les interventions de maintenance, toutes les pièces sont facilement et rapidement accessibles. Un plus : le remplacement du câblage fixe par un système de broches a encore amélioré la facilité d‘entretien. 

Une performance améliorée pour une consommation constante
Le T60 fonctionne avec 7 nucléateurs et 21 buses Quadrijet. Il peut démarrer encore encore plus tôt en températures marginales. Pour une consommation électrique constante, le débit d‘eau augmente, et donc bien sûr la puissance d‘enneigement. Quelle que soit la température ambiante, le T60 fabrique une neige de qualité constante. La couronne de buses TechnoAlpin – anneau en acier inoxydable et porte-buses en fonte d‘aluminium équipés des buses Quadrijet – a été encore améliorée et cette optimisation lui permet de produire des quantités de neige notoirement plus élevées.

Une manutention pensée dans les moindres détails
Des détails innovants dans la construction ont permis d‘abaisser la hauteur de la structure par rapport au M18. Le poids total a pu être réduit par optimisation de la structure métallique, et par utilisation de la fonte d‘aluminium pour un certain nombre de pièces. Tout ceci sans perdre en stabilité. Il est ainsi devenu globalement plus compact.  Nos ingénieurs ont particulièrement veillé à la position du centre de gravité. Le point d‘amarrage pour le soulèvement se trouve en position centrale, ce qui permet une manutention facile. Un hélicoptère peut immédiatement redécoller après avoir posé la machine. Il suffit de quelques opérations pour l‘installer sur la plate-forme de la la tour fixe, pour le monter ou le descendre d‘un chariot ou pour le poser sur la plate-forme de la tour Lift.