Le TF10 manual est donc la symbiose parfaite de composants éprouvés et d'un tout nouveau concept d'enneigement manuel. Il distingue par ailleurs par son efficacité et sa commodité d'emploi.
Toutes les fonctionnalités de l’enneigeur ventilateur peuvent être réglées à partir de l’écran du panneau de commandes. 16 steps de production permettent de réguler la portée du jet et la grande surface de pulvérisation et garantissent une qualité de neige parfaite même en cas de conditions variables. Non seulement il garantit une qualité constante de la neige, mais il facilite aussi les opérations de préparation des pistes.
Le point fort du TF10 manual, c’est le système révolutionnaire de réglage des buses. Il ne se fait plus sur la couronne de buses ou sur le bloc vannes, mais sur un écran qui permet d’activer ou désactiver facilement chaque buse. Ce système permet donc d’utiliser l’enneigeur ventilateur dans sa version mobile, mais également dans sa version sur lift, bras ou tour, devoir investir dans des commandes complexes. S’il est équipé d’un E-Motor optionnel, le TF10 manual s’éteint automatiquement en cas de dysfonctionnement, ce qui évite d’endommager la machine et la formation de glace sur la piste.
Comme sur le TF10 entièrement automatisé, le moteur de la turbine du TF10 manual est monté à l’intérieur, ce qui le rend insensible aux vibrations et réduit considérablement son volume sonore. Il peut donc parfaitement être utilisé dans des zones habitées.
Avec 24 buses de type quadrijet et 8 nucléateurs, le TF10 manual est à ce jour l'un des enneigeurs les plus performants du marché. Les enneigeurs ventilateurs TechnoAlpin sont dotés de buses Quadrijet à insert en céramique et à faible usure. Les inserts en céramique garantissent un niveau élevé de résistance, même en présence d'eau agressive. La technologie Quadrijet se distingue par son atomisation optimale et uniforme qui permet d’obtenir un enneigement de qualité supérieure. TechnoAlpin mise sur cette technologie pionnière depuis 1992. En outre, un système de chauffage ponctuel placé dans la couronne de buses garantit une baisse de la consommation d’énergie.
Les buses peuvent être activées ou désactivées en fonction de la température sur tous les canons à neige de TechnoAlpin, permettant d’avoir une qualité de neige constante. Grâce au bloc vannes, cette régulation peut s'effectuer en toute simplicité et de façon continue. Fabriqué en acier au nickel-chrome de type WEDGE WIRE, le filtre à eau est intégré au bloc vannes pour garantir un gain de place maximal. Il est sans soudure et donc extrêmement résistant.
Les enneigeurs de TechnoAlpin sont équipés d'un compresseur à piston sans huile en aluminium avec circuit de refroidissement intégré.Utilisé depuis 1999, ce type de compresseur permet de positionner les enneigeurs à n'importe quel angle. Ces compresseurs sans huile, fabriqués par Kaeser, sont également très respectueux de l'environnement et veillent à ce qu'aucune huile ne s'échappe dans l'environnement pendant le processus de fabrication de la neige. À performance équivalente, ils consomment moins d’énergie et ne nécessitent pas de maintenance annuelle. Grâce à la suppression du filtre à huile, des cartouches de séparation d’huile, de la surveillance des niveaux d’huile et du chauffage en cas d'arrêt, les coûts annuels d’exploitation du système d'enneigement sont réduits.
La turbine de l'enneigeur qui tourne à 1.460 t/min le rend insensible aux vibrations et en réduit considérablement les émissions sonores. Avec son diamètre de turbine de 90 cm, le TF10 manual surpasse tous les enneigeurs ventilateurs de TechnoAlpin et présente une performance énergétique incomparable grâce à la puissance du ventilateur de 18 kW et la puissance de son compresseur de 4kW.
Pour que le générateur de neige puisse être paramétré de façon optimale selon les conditions en présence, il est nécessaire de disposer des données météo actuelles. La station météo relève et traite toujours la température ambiante actuelle et l'humidité relative de l'air. Des capteurs de direction du vent, de vitesse du vent et de hauteur de neige peuvent également être mis en place.
La manœuvrabilité et l'équilibre des canons à neige sont optimisés. La disposition intelligente des éléments principaux que sont le moteur, le compresseur, le coffret électrique et le bloc vannes autour de l'axe médian et l'abaissement du centre de gravité n’alourdissent que très légèrement la machine malgré sa plus grande taille par rapport aux autres enneigeurs.
Avec le chariot en deux parties disponible en option, la structure permet de convertir facilement des machines mobiles en installations fixes sur lift. La partie avant du chariot se démonte en quelques gestes tandis que la machine s’arrime et se fixe directement sur le chariot du lift. Les stabilisateurs et la partie arrière du chariot sont ensuite démontés.
Les tronçons de piste difficilement accessibles, mais ayant besoin de beaucoup de neige, sont les zones typiques d’utilisation de ces enneigeurs fixes sur tours. La position surélevée de l’enneigeur améliore la puissance d'enneigement. La tour est composée d’un socle en acier de 1,60 m de haut et d’un socle de montage d’une hauteur de 20 cm. Son faible poids facilite le montage. Les matelas de couverture et la plate-forme d'inspection sont également fournis.
Dans les structures sur lift, les enneigeurs sont montés sur une colonne support en acier de 3,5 ou 4,5 mètres de haut et équipés d'une plate-forme élevatrice. La colonne est dotée d'un dispositif de centrage pour simplifier la première installation ou pour les installations effectuées par voie aérienne. Le pilotage de l’enneigeur s'effectue commodément depuis le sol, à l'aide d'une commande à distance Bluetooth® ou d'un clavier déporté à hauteur d'homme (en option). Les lifts sont disponibles en version manuelle, avec HIT-TRAC 8, ou avec système hydraulique. Différents systèmes permettent d’effectuer la maintenance. Dans le cas d'un lift manuel, il est possible d'abaisser l’enneigeur à l'aide d'un palan mécanique. Le lift pour HIT-TRAC 8 peut être manipulé avec un treuil motorisé HIT-TRAC 8. Le câble de traction passe par un jeu de poulies à l'extrémité supérieure du lift et par une poulie de guidage sur le chariot. L'enneigeur est ainsi relevé ou abaissé avec le chariot. Dans le cas d'un lift hydraulique, l'enneigeur est relevé ou abaissé au moyen d'une pompe électrique et d'un vérin hydraulique à l'intérieur de la colonne de lift.
Les enneigeurs peuvent être montés sur des bras porteurs de 12 mètres de long. Les systèmes sur bras sont généralement utilisés sur des pistes larges et peu enneigées où les conditions de vent nécessitent un positionnement de l'enneigeur bien au-delà du bord de la piste. L’enneigeur est piloté via une commande à distance Bluetooth® ou via un clavier déporté placé à hauteur d'homme.
Longueur de l'enneigeur | A | mm | 1830 |
Largeur de l'enneigeur | B | mm | 1550 |
Hauteur de l'enneigeur | H | mm | 2200 |
Hauteur chariot | H2 | mm | 350 |
Hauteur totale | H1 | mm | 2550 |
Longueur [max.] | A1 | mm | 3000 |
Longueur [sans timon] | A2 | mm | 2700 |
Longueur [sans stabilisateur antérieur] | A3 | mm | 2350 |
Largeur [max.] | B1 | mm | 2350 |
Écartement des roues | B2 | mm | 2000 |
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