Pour la première fois, le ventilateur et le compresseur de l’enneigeur sont entraînés par un seul moteur électrique. Pour le compresseur, il s’agit d’un modèle à palette sans huile qui se caractérise par une sortie d’air comprimé plus régulière, un poids faible et une maintenance facile.
Grâce au moteur à aimants permanents et à un variateur de vitesse, le TR8 atteint la classe d’efficacité énergétique IE4. À absorption électrique égale à celle du modèle précédent, T40 mais avec une puissance de ventilation beaucoup plus importante, le TR8 peut fonctionner sur une plage de puissance beaucoup plus large. Le moteur fonctionne toujours à un régime optimal.
Le TR8 dispose aussi d'un mode de fonctionnement à faible régime, éprouvé et déjà intégré sur les autres machines de TechnoAlpin. Grâce à à une vitesse de rotation de 1 780 tours/minute, et à son moteur situé à l'intérieure de la turbine, le TR8 se caractérise par un faible niveau d'émissions sonores et une grande insensibilité aux vibrations. Ce faible niveau sonore réduit l'exposition au bruit de l’équipe d’enneigement et permet d'installer le TR8 à proximité d’habitations.
Le refroidissement de l'air comprimé intégré au circuit hydraulique du bloc vannes garantit le maintien de l'air à une température idéale, en outre cela évite d’avoir à activer ou désactiver le mécanisme de refroidissement du compresseur. Ce mécanisme garantit un refroidissement constant et optimal de l’air comprimé, notamment lorsque les températures sont marginales, et ainsi préserver la meilleure qualité de neige possible quelques soient les conditions extérieures.
Grâce à la faible hauteur et à la légèreté de sa structure, le TR8 est très stable et très facile à manipuler et entretenir. Son habillage avec des panneaux à ouverture verticale, très novateur, révolutionne la maintenance. Désormais, tous les composants essentiels sont visibles et accessibles aisément. L’anneau de protection frontal peut également être retiré très facilement.
La station météo, le projecteur frontal à LED et les voyants d’alarme à LED sont intégrés dans l’habillage rabattable de la turbine du TR8, ce qui lui donne cette silhouette très aérodynamique et simplifie beaucoup la maintenance. Cette absence d’éléments saillants réduit considérablement le risque d’accumulation de neige potentiellement perturbatrice.
Les buses peuvent être activées ou désactivées en fonction de la température sur tous les canons à neige de TechnoAlpin, permettant d’avoir une qualité de neige constante. Grâce au bloc vannes, cette régulation peut s'effectuer en toute simplicité et de façon continue. Fabriqué en acier au nickel-chrome de type WEDGE WIRE, le filtre à eau est intégré au bloc vannes pour garantir un gain de place maximal. Il est sans soudure et donc extrêmement résistant.
Tous les enneigeurs ventilateurs de TechnoAlpin sont dotés de buses Quadrijet à usure faible avec inserts en céramique. L'insert en céramique garantit la résistance du système, même au contact d’une eau agressive. La technologie quadrijet assure une pulvérisation optimale constante et donc un enneigement avec une excellente qualité de neige. TechnoAlpin mise sur cette technologie pionnière depuis 1992 et garantit une baisse de la consommation d’énergie grâce à un système de chauffage ponctuel placé dans la couronne de buses.
Longueur de l'enneigeur | A | mm | 1625 |
Largeur de l'enneigeur | B | mm | 1450 |
Hauteur de l'enneigeur | H | mm | 1860 |
Hauteur chariot | H2 | mm | 350 |
Hauteur totale | H1 | mm | 2220 |
Longueur [max.] | A1 | mm | 3000 |
Longueur [sans timon] | A2 | mm | 2700 |
Longueur [sans stabilisateur antérieur] | A3 | mm | 2350 |
Largeur [max.] | B1 | mm | 2350 |
Écartement des roues | B2 | mm | 2000 |
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