La révolution sur le marché de l’enneigement

TR8 : une technologie d’avant-garde avec un nouveau moteur

Le TR8 impressionne par son concept totalement innovant associé aux technologies éprouvées de TechnoAlpin. La simplification de la maintenance grâce à la nouvelle conception du boîtier et le développement d’une nouvelle technologie d’entraînement font du TR8 une révolution sur le marché de l’enneigement, avec un engin capable de produire une neige de culture de très haute qualité, quelles que soient les conditions, et un rendement très élevé à tous les niveaux.

Maintenance avancée

Entraînement unique

Technologie innovante

Maintenance avancée

Le capot latéral rabattable, la hauteur de construction basse et l’anneau frontal amovible rendent tous les composants essentiels du TR8 facilement accessibles – à hauteur des yeux.

Entraînement unique

Le TR8 est le premier enneigeur dont la turbine et le compresseur sont entraînés par un seul moteur électrique – et ce, avec une efficacité inégalée.

Technologie innovante

Le TR8 établit des normes technologiques sans précédent grâce à sa nouvelle technologie d’entraînement et à la conception innovante de son boîtier.

Technique de pointe – maintenance facile

Le design fonctionnel et aérodynamique du TR8 offre une maintenabilité inégalée. L’intégration de la station météo, du projecteur de travail et de l’avertisseur lumineux dans l’habillage de la turbine simplifie tout entretien. La maintenabilité est révolutionnée par le nouveau capot qui s’ouvre sur le côté. La faible hauteur et la légèreté de sa structure confèrent une très grande stabilité au TR8 et en facilitent le maniement.

Composants techniques

Caractéristiques techniques

Versions

Brochure

Photos et vidéos

Composants techniques

Un seul moteur pour une puissance renforcée

Pour la première fois, le ventilateur et le compresseur de l’enneigeur sont entraînés par un seul moteur électrique. Pour le compresseur, il s’agit d’un modèle à palette sans huile qui se caractérise par une sortie d’air comprimé plus régulière, un poids faible et une maintenance facile. Grâce à son moteur à aimant permanent et à un variateur, le TR8 atteint la classe de rendement IE4. À absorption électrique égale à celle du modèle précédent T40, mais avec une puissance de ventilation beaucoup plus importante, le TR8 tolère une plage de puissance beaucoup plus large. Le moteur fonctionne toujours à un régime optimal.

Turbine

Le TR8 dispose aussi d'un mode de fonctionnement à faible régime, éprouvé et déjà intégré sur les autres machines de TechnoAlpin. Grâce à son faible régime, de 1 780 tr/min, et à son moteur interne à turbine, le TR8 se caractérise par un fonctionnement doux, un faible niveau sonore et une grande insensibilité aux vibrations. Le niveau sonore de la machine a été réduit et la fréquence sonore a été ajustée. Cela rend le travail de l’équipe d’enneigement beaucoup plus agréable et le TR8 peut également être utilisé à proximité des zones habitées.

Refroidissement de l’air comprimé

Le refroidissement de l’air comprimé dans le circuit hydraulique du bloc vannes fait en sorte que l’air soit toujours à la température idéale. En outre cela évite d’avoir à activer ou désactiver le mécanisme de refroidissement et la température de l’eau reste relativement constante. Ce mécanisme garantit un refroidissement constant et optimal de l’air comprimé, notamment lorsque les températures sont marginales, et permet ainsi de préserver la meilleure qualité de neige possible quelques soient les conditions extérieures.

Un design intégré

La station météo, le projecteur de travail LED et l’avertisseur lumineux LED sont intégrés dans l’habillage rabattable de la turbine, ce qui donne au TR8 cette silhouette très aérodynamique et simplifie beaucoup la maintenance.

Système de vannes et filtre à eau

Les buses peuvent être alimentées ou non en eau en fonction de la température sur tous les enneigeurs de TechnoAlpin, permettant d’obtenir une qualité de neige constante. Grâce au bloc vannes, cette régulation peut s'effectuer en toute simplicité et de façon continue. Le bloc vannes dispose d’une cartouche de filtre à eau intégrée en acier de type WEDGE WIRE, au nickel-Chrome. Il est sans soudure et donc extrêmement résistant.

Couronne de buses

Tous les enneigeurs ventilateurs de TechnoAlpin sont dotés de buses Quadrijet à insert en céramique, à faible usure. Les inserts en céramique garantissent un niveau élevé de durabilité et de résistance, même en présence d’eau agressive. La technologie à Quadrijet est utilisée pour optimiser de manière constante la pulvérisation et ainsi garantir une production de neige de qualité supérieure. TechnoAlpin mise sur cette technologie pionnière depuis 1992. En outre, un système de chauffage ponctuel placé dans la couronne de buses garantit une baisse de la consommation d’énergie.

Caractéristiques techniques

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

Tension nominale 400 (340÷500) V
Fréquence nominale 50 Hz
Courant nominal 32,5* A
Fiche de branchement électrique 5x63 A
Puissance nominale du plus gros moteur (turbine) 18,2 kW
Chauffage 0,5 ÷ 1,6 kW

DIMENSIONS

Longueur enneigeur 1625 mm
Largeur enneigeur 1450 mm
Hauteur enneigeur 1860 mm
Hauteur chariot 350 mm
Hauteur totale 2220 mm
Longueur [max.] 3000 mm
Longueur [sans timon] 2700 mm
Longueur [sans stabilisateur antérieur] 2350 mm
Largeur [max.] 2350 mm
Écartement de voie [roues] 2000 mm

POIDS

Enneigeur - Compresseur 640 kg
Châssis avec stabilisateurs 165 kg
Crochet de levage 13 kg
KIT chariot mobile (GRPT0013) 75 kg
KIT chariot mobile (GRPT0056) 60 kg

DIVERS

Température en fonctionnement -12,5 °C
Nombre de tours 1765 rpm
Inclinaison de la turbine 45°
Rotation horizontale 360°
Balayage (automatique) 180°

EAU

Pression de l'eau en fonctionnement 8 - 40 bar
Filtre à eau 250 microns
Raccordement eau - Camlock 2 in

CONFIGURATION DE BUSES

Nucléateur 6
Buses fixes - de type Quadrijet 6
Buses additionnelles - de type Quadrijet 12

Note : Sous réserve de modifications techniques.

* Les données peuvent changer en fonction du type et/ou du pays d'installation (veuillez vous baser toujours sur les schémas électriques).

*Mesures prélevées avec tension nominale et à 1 500 m au-dessus du niveau de la mer à une température de 0 °C.

Versions

Structure mobile

La manœuvrabilité et l’équilibre des canons à neige sont optimisés. La disposition intelligente des éléments principaux que sont le moteur, le compresseur, le coffret électrique et le bloc vannes autour de l’axe médian et l’abaissement du centre de gravité n’alourdissent que très légèrement la machine malgré sa plus grande taille par rapport aux autres enneigeurs.

Châssis en deux parties avec stabilisateurs

Avec le chariot en deux parties disponible en option, la structure permet de convertir facilement des machines mobiles en installations fixes sur lift. La partie avant du chariot se démonte en quelques gestes tandis que la machine s’arrime et se fixe directement sur la luge du lift. Les stabilisateurs et la partie arrière du chariot sont ensuite démontés.

Installation sur tour

Les tronçons de piste difficilement accessibles, mais ayant besoin de beaucoup de neige, sont les zones typiques d’utilisation de ces enneigeurs fixes sur tours. La position surélevée de l’enneigeur améliore la puissance d'enneigement. La tour est composée d’un socle en acier de 1,60 m de haut et d’un socle de montage d’une hauteur de 20 cm. Son faible poids propre facilite le montage. Les matelas de couverture et la plate-forme d'inspection sont également fournis.

Installation sur lift

Dans les structures sur lift, les enneigeurs sont montés sur une colonne support en acier de 3,5 ou 4,5 mètres de haut et équipés d'une plateforme élévatrice. La colonne est dotée d'un dispositif de centrage pour simplifier la première installation ou pour les installations effectuées par voie aérienne. Le pilotage de l’enneigeur s'effectue commodément depuis le sol, à l'aide d'une commande à distance Bluetooth® ou d'un clavier déporté à hauteur d'homme (en option).
Les lifts sont disponibles en version manuelle, avec HIT-TRAC 8, ou avec système hydraulique. Différents systèmes permettent d’effectuer la maintenance. Dans le cas d'un lift manuel, il est possible d'abaisser l’enneigeur à l'aide d'un palan mécanique. Le lift pour HIT-TRAC 8 peut être manipulé avec un appareil de traction par câble HIT-TRAC 8. Le câble de traction passe par un jeu de poulies à l'extrémité supérieure du lift et par une poulie de guidage sur la luge. L'enneigeur est ainsi relevé ou abaissé avec le chariot. Dans le cas d'un lift hydraulique, l'enneigeur est relevé ou abaissé au moyen d'une pompe électrique et d'un vérin hydraulique à l'intérieur de la colonne de lift.

Installation sur bras

Les enneigeurs peuvent être montés sur des bras porteurs de 12 mètres de long. Les systèmes sur bras sont généralement utilisés sur des pistes larges et peu enneigées où les conditions de vent nécessitent un positionnement de l'enneigeur bien au-delà du bord de la piste. L’enneigeur est piloté via une commande à distance Bluetooth® ou via un clavier déporté placé à hauteur d'homme.

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