Vyšší výkon, keď sa to naozaj počíta

Úplne nová technológia ventilov a dýz

Úplne nová technológia tryskových ventilov koncipovaná pre TR10 sa používa aj v snežnom dele TR9. Centrálny ventilový blok nahrádzajú samostatne riadené ventily. Každý tryskový blok na dýzovom venci je riadený samostatným ventilom, pričom je ich súhra vysoko inovatívna, priam dokonalá. Viac ventilov znamená viac výhod.

Šetrenie zdrojov: Dýzy sa vyprázdňujú prostredníctvom stlačeného vzduchu, čím sa zabráni unikaniu vody pri prepínaní rôznych ventilov. Prebytočná voda smeruje priamo do prúdu vzduchu, čím sa mení na sneh.

Prevádzková bezpečnosť: Centrálny ventilový blok a predné vypúšťanie už viac nebudú potrebné, keďže ich nahradí inovatívny princíp dýz a ventilov. Vďaka tomu sa už nebude pred strojom tvoriť ľad, čo výrazne prispeje k zvýšeniu prevádzkovej bezpečnosti.

Spoľahlivosť: Vďaka inteligentnému ventilovému obvodu sa ventily v prípade poruchy navzájom dopĺňajú, čo zabezpečuje, že je neustále otvorený dostatočný počet trysiek.

Najvyšší zasnežovací výkon v hraničných oblastiach

Pre vyšší zasnežovací výkon v hraničných oblastiach má chladenie vzduchu na stroji rozhodujúcu úlohu. Snežné delo TR9 bolo vybavené novo navrhnutým a vylepšeným chladičom vzduchu. Vďaka výrazne väčšej chladiacej ploche dokáže vyvinúť nevídaný chladiaci výkon, čo umožňuje produkciu snehu perfektnej kvality, a to aj pri náročných teplotných podmienkach. Snežné delo TR9 tým pádom vyniká neprekonateľným zasnežovacím výkonom, a to najmä v oblastiach s hraničnou teplotou.

Dvojitá kvalita rubínov

Základom snehu perfektnej kvality sú najmenšie časti snežného dela. Optimálna zmes vody a vzduchu je rozhodujúcim faktorom. Všetky nukleátory stroja sú už od výroby vybavené otvorom s dvoma rubínovými zložkami, cez ktorý sa do stlačeného vzduchu dodáva správne množstvo vody. Novinkou však je, že prvýkrát sú rubínovými vložkami štandardne vybavené aj dýzy na snežnom dele TR9. Rubínové vložky sa vyznačujú najvyššou odolnosťou proti opotrebeniu, a to aj pri použití agresívnej vody a vysokého prevádzkového tlaku. Okrem toho umožňujú neustálu výrobu vysokokvalitného snehu počas mnohých rokov a výrazne znižujú opotrebovanie a údržbu nukleátorov a dýz.

Motor, ktorý zvýši výkon

V prípade TR9 sú turbína a kompresor poháňané iba jedným elektrickým motorom. Pritom ide o bezolejový lamelový kompresor, ktorý sa vyznačuje ešte rovnomernejším výstupom stlačeného vzduchu, nízkou hmotnosťou a jednoduchou údržbou.

Vždy na vrchole

Správna zasnežovacia poloha je pri efektívnej výrobe snehu kľúčová. Snežné delo TR9 disponuje úplne novým mechanickým konceptom, ktorý automaticky zabezpečuje správnu vertikálnu zasnežovaciu polohu dela pri jeho uvedení do prevádzky, a to dokonca aj v mobilnom vyhotovení. TR9 sa automaticky dopraví na správnu pracovnú polohu a po zasnežovaní sa vráti do svojej východiskovej polohy, čím bude v nečinnom stave vystavené menšiemu riziku poškodenia.

Cieľom tejto zmeny bolo okrem zlepšenia zasnežovacieho výkonu aj zjednodušenie práce zasnežovacích tímov. Východiskovú i pracovnú polohu snežného dela TR9 je možné individuálne prispôsobovať. Zlepšilo sa dokonca aj nastavenie otáčania turbínového snežného dela, čo umožňuje presnejšie rozprašovanie snehu na zjazdovke.

Obrazovka ako v kine

Snežné delo TR9 je vybavené najväčším dotykovým displejom na trhu. Do riadenia stroja boli integrované špecifické dotykové funkcie, vďaka čomu je obsluha stroja mimoriadne jednoduchá. Dotykový displej bol starostlivo prispôsobený požiadavkám zasnežovacieho tímu a vyniká jedinečnými funkciami.

Optimálna čitateľnosť: Vynikajúci jas a funkcia automatického stmavovania zaisťujú skvelú čitateľnosť počas jasných a slnečných dní, ako aj v noci. Obrazovka je okrem toho bez problémov čitateľná aj z ostrých uhlov.

Funkčná aj v extrémnych situáciách: Displej je plne funkčný pri teplote -30 °C. Väčší rozostup medzi jednotlivými dotykovými elementmi umožňuje presné ovládanie aj v dotykových rukaviciach.

Dokonalosť a dizajn

Inovatívny a funkčný dizajn podčiarkuje dokonalú technickú stránku snežného dela TR9. Bočné kryty je možné odobrať, čo umožňuje okamžitý prístup ku všetkým podstatným komponentom. Čelný kryt snežného dela TR9 je teleskopicky vysúvateľný, čo umožňuje rýchly prístup k dýzovému a ventilovému vencu bez potreby odstránenia krytu. Vďaka integrácii všetkých vyčnievajúcich častí do obloženia turbíny sa zjednodušuje údržba a zvyšuje bezpečnosť pri preprave.