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15-01-2024
Buses et nucléateurs optimisés pour des performances inégalées dans la plage des températures limites
TechnoAlpin est le leader technologique incontesté en matière d’enneigement technique. Ces dernières années, l’accent a donc été mis sur l’augmentation de la capacité d’enneigement dans la plage des températures limites. Environ 70 % de l’enneigement de base a lieu à des températures comprises entre - 2 °C et - 5 °C. Pour augmenter les performances, les buses et les nucléateurs ont été équipés d’inserts en rubis extrêmement résistants à l’usure. Le rubis est deux fois plus dur que la céramique et beaucoup plus dur que l’acier inoxydable. Cela garantit que les buses et les nucléateurs ne s’usent pratiquement pas, même en présence d’eau agressive et de pressions élevées, et que la forme du jet reste inchangée pendant des décennies - un critère décisif pour des performances optimales dans des conditions difficiles. En effet, ce n’est que si le mélange eau/air comprimé est exact que l’on peut produire beaucoup de neige d’excellente qualité, même à des températures limites.
Configuration optimale et circuit optimisé
Différentes configurations permettent une adaptation optimale aux conditions de température prédominantes. Pour les domaines skiables où les températures limites sont principalement douces, des configurations de buses spéciales sont définies, ce qui permet de démarrer la production de neige à des températures plus élevées. Lorsque les températures sont plus froides, des buses additionnelles permettent d’optimiser la quantité de neige et de la produire en plus grande quantité.
Les buses en rubis sont intégrées dans des vannes de buses innovantes. Chaque buse additionnelle est commandée par sa propre vanne de buse. Pour ne pas gaspiller une seule goutte d’eau, un système de vidange sophistiqué à air comprimé a été mis au point. Ainsi, lors de l’activation des buses, l’eau excédentaire est directement introduite dans le jet d’air et transformée efficacement en neige.
Pour les lances, le nombre de steps réglables a été augmenté et la configuration des buses a été adaptée à la plage limite, de sorte qu’elles fonctionnent avec un rendement optimal sur toute la plage de température. Cela permet d’augmenter la capacité d’enneigement globale, mais surtout au début de la courbe d’enneigement, c’est-à-dire lorsque cela compte vraiment.